| crazyfrog | | inscrit |  | | 438 messages postés |
|  Posté le 26-06-2007 à 12:23:50    
| Consignes pour le leader
Vitesse de croisière conseillée : 80 km/h
Respecter les limitations en agglomération (50km/h)
Ne pas réaccélérer trop rapidement après un passage lent pour ne pas étirer la colonne.
Indiquer clairement et à temps la direction à prendre (clignoteurs) pour que la sécurité puisse assurer en conséquence
Indiquer les éventuels endroits à sécuriser autres que les carrefours.
Attendre les indications de la sécurité avant de passer un carrefour ou un rond-point ( leur laisser le temps de sécuriser).
Lors des arrêts : manoeuvrer de sorte à placer les motos dans le sens du départ et de sorte à ce que tout le monde puisse se garer. C'est lors des arrêts que les embouteillages mettent les participants en danger !
Consignes pour le tampon (pace bike)
Garder une distance suffisante entre le leader et vous pour que la sécurité puisse se replacer derrière le leader, tant en roulant que lors des arrêts.
Ne laisser passer aucun participant dans la zone entre vous et le leader !!! Rouler à droite pour laisser passer la sécurité.
Consignes pour le serre-file,
Aucun participant ne peut rouler derrière vous hormis les motos d'assistance sécurité.
S'assurer qu'aucun trou ne se crée à l'arrière, serrer les derniers participants surtout lors des arrêts au feux rouges ou ronds-points pour permettre de dégager ensuite la route le plus rapidement possible
Rouler à droite pour laisser passer la sécurité.
Signaler à la sécurité si les motos d'assistance arrière ont da s'arrêter pour aider un participant afin qu'elle prévienne le leader de s'arrêter.
Consignes de sécurité pour les participants
Lors de notre balade des motos de sécurité nous aideront à assurer votre sécurité selon des modalités dont voici un bref descriptif.
En tête de colonne, se trouvent le leader et les motos de sécurité (dossart orange), qui ouvrent la route et "protègent" la colonne lors des passages d'intersection des routes et permettent au peloton de rester groupé.
Juste après, se trouve le "tampon" à ne pas dépasser, ensuite les participants se placent suivant la puissance de leur machine, les habitudes, etc...
En dernier se disposera un motard dossart jaune, dit "serre-file" qui indique la fin de la colonne, aucun participant ne roule derrière le serre-file, des assistants sécurité ferment la marche.
Nous muions bien sûr à droite et en quinconce, en essayant de ne laisser ni trop, ni trop peu d'espace entre nous.
Pendant la balade, on essaye au départ de trouver sa place, et par après, tout dépassement est interdit.
Lorsque sur la route, un obstacle se présente (taque, ralentisseur, animal, cycliste, marcheur,.,), il vous est demandé de le signaler par un geste de la main ou du pied.
Lorsque la sécurité a terminé (après passage du serre-fille), elle remonte plein phare toute la colonne, il est donc nécessaire, pour le motard le plus àgauche, de regarder dans ses rétros, et de faciliter le passage des motos de sécurité, et au besoin de les laisser s'intercaler dans la colonne. Lors des arrêts, veuillez suivre les indications des personnes de la sécurité.
En cas de panne, ou autre problème, le signaler par le bras levé, mais la colonne ne s'arrête pas, les assistants de sécurité arrière se chargeront de vous et préviendront le leader par le biais de la sécurité.
Nous veillons sur votre sécurité, mais bien entendu, cela ne vous empêche pas d'être prudents.
Vous participez à une balade, pas à une course de vitesse ni à un rally, conduisez en conséquence ...
Merci à tous et bonne route !
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